Фабриката We Huayang извърши първия онлайн одит на APIна 17, 18 и 19 април в продължение на три последователни дни. Проведохме цялостен одит от 15 аспекта като системата за качество на компанията, контрол на качеството, измерване, анализ, подобрение и т.н. Засегнат от епидемията в Шанхай, инспекторът не успя да пристигне във фабриката за одити на място. Така целият процес на предаване на живо този път беше приет. Успешно завършихме този одит с високо качество и сътрудничество. Това е първият одит след третото подновяване на API и след като прегледът на API през 2021 г. беше променен от тригодишен на едногодишен преглед.
Засегнат от епидемията, поради недостига на шофьори на камиони и затварянето на складове, Шанхай, който има най-голямото контейнерно пристанище в света, беше засегнат и броят на чакащите кораби във водите близо до пристанището в Източен Китай нарасна.
Най-малко 477 товарни кораба, натоварени със суровини като метали, руди и зърнени храни, както и контейнери, в момента са блокирани в пристанищата на Източен Китай и чакат да влязат на митницата.
Към средата на април Шанхай имаше 222 кораба за насипни товари, чакащи да влязат в пристанището, което е с 15 процента повече от месец по-рано, според предишни данни за корабоплаването от Bloomberg. Пристанищата на Нингбо и Джоушан са имали 134 кораба, увеличение от 0.8 процента спрямо март, докато задръстванията в пристанищата Рижао, Донгякоу и Кингдао също са се увеличили с 33 процента, събирайки трите пристанища заедно до 121 кораба. Според информиран източник някои кораби са били евакуирани в северното пристанище на Тиендзин, където 54 кораба са чакали извън пристанището на 11 април, което е увеличение от 29 процента за един месец.
Поради различните нива на задръстване в големите пристанища в Китай, някои товари може да бъдат забавени поради претоварване на корабите.
