Наскоро епидемията в Съединените щати рязко се възстанови. Според последните статистически данни броят на новите потвърдени случаи на COVID-19 е близо 1,5 милиона в Съединените щати за един ден.
Според Wall Street Journal, тъй като броят на инфекциите сред докерите в Южна Калифорния се увеличава, вариантът на вируса Omicron сериозно възпрепятства изчистването на натрупаните над 100 контейнерни кораба в американските пристанища.
Wall Street Journal съобщи, че 13 кораба по-малко са разтоварвали и товарели между двете пристанища за един ден, спирайки пристанищните операции.
Анализатори от Уолстрийт предупредиха, че силно заразен вариант на Omicron може да причини допълнителни щети на глобалните вериги за доставки, изостряйки недостига и повишавайки цените в Съединените щати.
Ситуацията в китайските пристанища е също толкова тежка.
Наскоро, поради възстановяването на епидемията, големите китайски пристанища като Нингбо, Шенжен и Тиендзин въведоха по-строги мерки за превенция на епидемията и контролираха влизането и излизането на персонал и превозни средства, което направи и без това крехката верига за доставки още по-бавна , а натискът върху задръстванията на пристанищата и международния транспорт все още нараства.
Напоследък много стоки трябва да бъдат изпратени и хората от външната търговия, които имат стоките, които трябва да бъдат изпратени до Съединените щати, са получили известия от спедитори:
През следващите няколко седмици Matson ще отмени корабите за Китай, ще отложи отплаването и т.н. В случай, че търсенето и предлагането вече са извън баланс, цената на навлото може да се повиши отново. Напомняме отново, изпращачите и спедиторите, които имат планове да изпращат в близко бъдеще, да обърнат внимание на контрола на риска и логистичните закъснения и да се подготвят за изпращане предварително.
